商標駁回復審，“小黃車”商標不屬于“ofo小黃車”？
2020-09-02 16:58:00
不知從什么時候起，共享單車與高鐵、移動支付、電子商務，成為了中國互聯網上的“新四大發明”。ofo共享單車推出之時，因其車身顏色是黃色的，比較明顯，被網友親切稱為“小黃車”。近段時間，“小黃車”可謂一直波折不斷。
近日，北京知識產權法院公開開庭審理了北京拜克洛克科技有限公司（簡稱拜克洛克公司）訴原國家工商行政管理總局商標評審委員會（簡稱商評委）商標駁回復審行政糾紛案。
2018年8月13日，因不服商評委作出的商評字【2018】第115477號《關于第22501647號“小黃車”商標駁回復審決定書》，拜克洛克公司將商評委訴至北京知識產權法院，請求法院判令撤銷被訴決定，并重新作出決定。
根據中國商標網數據，第22501647號“小黃車”商標由拜克洛克公司于2017年01月04日申請注冊，指定使用在可下載的手機應用軟件；時間記錄裝置；辦公室用打卡機；衡器；量具；揚聲器音箱；照相機（攝影）；運載工具用自動轉向裝置等第9類商品上。
隨后，該商標被商標局駁回，拜克洛克公司公司不服商標局的決定，繼而向商評委提出復審申請。
2018年6月29日，商評委針對拜克洛克公司就訴爭商標提起的商標駁回復審請求作出復審決定。商評委在被訴決定中認定，訴爭商標與兩引證商標——第17541750號“小黃車”商標、第18798383號“小黃車”商標，均為文字“小黃車”，構成近似商標（兩個引證商標早在ofo提出更名之前就已經對“小黃車”的商標提出了注冊申請）。據此，商評委對訴爭商標在復審商品上的注冊申請予以駁回。
目前，該案正在進一步審理當中。其實，早在2017年，拜克洛克公司就因為“小黃車”商標被一家公司告上法院。
“小黃車”訴“ofo小黃車”商標侵權
因認為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的注冊商標，“小黃車”的商標所有人數人智能科技有限公司將“ofo小黃車”的商標所有人拜克洛克公司訴至法院，要求判令被告立即停止侵權行為，停止使用“小黃車”商標，并要求索賠300萬經濟損失。
據悉，數人智能原名為咔撲（上海）網絡科技有限公司，2017年2月22日，經上海市浦東新區市場監督管理局批準，其更名為“數人（上海）智能科技有限公司”。
原告就“小黃車”文字商標在第9類和第38類上進行了商標注冊，商標注冊號分別為：17541750和17541835。原告依法對上述注冊商標享有注冊商標專用權，且這些商標均處于有效期內。
2017年11月8日下午，海淀依法組成合議庭開庭審理了此案，最終，雙方經過4小時的開庭審理，表示愿意在法庭的主持下進行調解，當庭未宣判。
多枚“小黃車”商標不屬于“ofo小黃車”
據了解，“ofo小黃車”創立于2014年，最初叫“ofo共享單車”，2015年6月，ofo共享計劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車。
根據中國商標網數據，拜克洛克公司最早申請注冊商標的時間是在2015年11月13日，也就是說拜克洛克公司并沒有及時注冊相關商標。
2017年5月17日，拜克洛克公司宣布將旗下ofo共享單車更名為ofo小黃車。經過檢索，拜克洛克公司最早申請注冊“小黃車”是在2016年10月10日。
而在這之前，早在2015年7月29日，就有企業申請注冊了“小黃車”商標，這也為后面的各種商標糾紛埋下了隱患。
事實上，截止目前，仍有多枚“小黃車”商標不屬于拜克洛克公司。
據悉，拜克洛克公司已對部分“小黃車”商標申請無效宣告，對于其他“小黃車”商標，想必拜克洛克公司會繼續采取相關措施。
我國商標注冊實行“申請在先”原則，即兩個或兩個以上的商標注冊申請人，在同一種商品或者類似商品上，以相同或近似的商標申請注冊的，申請在先的商標，其申請人可獲得商標專用權。
如果企業在成立之初沒有及時注冊商標，一旦被他人搶注，就會有被動侵權及面臨訴訟和巨額賠償的風險。俗話說“兵馬未動，糧草先行”，保護品牌，防止商標被搶注的根本還是要早早將商標注冊下來！
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